沖擊碾壓機(jī)由配套的重型工業(yè)拖車在前方牽引作業(yè)。沖擊碾壓機(jī)一般采用三邊形或五邊形沖擊輪來產(chǎn)生集中的沖擊能量達(dá)到壓實(shí)土石填料的目的。那么沖擊碾壓機(jī)是怎么工作的呢?

沖擊式壓路機(jī)非圓形的沖擊碾壓輪在牽引車機(jī)器設(shè)備的拉動(dòng)下，將進(jìn)行動(dòng)力及高位勢(shì)能轉(zhuǎn)化成了沖擊能，對(duì)地基基礎(chǔ)工程基底進(jìn)行沖擊因此對(duì)土層的深度產(chǎn)生強(qiáng)的沖擊能量，土層高寬比隨著沖擊波的傳送獲得壓實(shí)作用，此外因地制宜擠壓、揉壓等綜合作用，使渣石顆粒相互之間獲得挪動(dòng)、變形和剪截等綜合作用，提高渣石基礎(chǔ)性的高寬比壓實(shí)硬度，提高路基施工速率及作用，進(jìn)而安全防范地基基礎(chǔ)工程統(tǒng)一化壓實(shí)作用。對(duì)沖擊式壓路機(jī)而言，其非圓形輾壓輪的“地方差”就是其工作任務(wù)“振幅”，振幅越大，沖擊力越大。

沖擊碾壓機(jī)在目前道路施工中的優(yōu)勢(shì)十分明顯，相比于傳統(tǒng)的振動(dòng)式壓路機(jī)來說，其施工效率大大的提升了，而成本卻相對(duì)更低，而且沖擊碾壓機(jī)對(duì)于施工路面含水量的要求更寬，這對(duì)于施工單位來說無疑是巨大的利好。

當(dāng)然沖擊碾壓機(jī)也并不是沒有缺點(diǎn)的，其施工高振幅、低頻率的特點(diǎn)注定了其碾壓深度更深，對(duì)于橋梁、隧道等路面施工來說并不適合，因此沖擊碾壓機(jī)還未達(dá)到完全取代傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)的地步。